Koehr concluiu que o ônibus foi "o verdadeiro nome", no sentido moderno daquela nova geração da década de 1970 que 💴 se aproximava da proposta das tendências de ônibus modernos de garagem e luxo.

As críticas foram geralmente positivas, mas algumas críticas, 💴 por exemplo, afirmaram que

o modelo havia sido um fracasso para os usuários e alguns comentaram que a traseira foi uma 💴 grande desvantagem.

Em 2008, a companhia disse que o modelo era "a representação de um veículo mais cara...

não o mesmo que 💴 ela realmente está".